Zastupitelé Pardubického kraje v prosinci 2006 schválili ÚP VÚC Pk s jižní trasou R35. Zároveň rozhodli o pořízení změny ÚP a prověření vedení koridoru R35 severně od města Vysoké Mýto a Bučkova kopce s následným jihovýchodním směrováním již schválený koridor R35 kolem Litomyšle a vymezení středového přivaděče ze souměstí Ústí nad Orlicí – Česká Třebová.
   V druhé polovině roku 2007 zpracovala firma SUDOP Praha a.s. multikriteriální studii hodnotící celkem 14 různých variant R35, která by měla posloužit jako důležitý podklad pro definitivní rozhodnutí o trase (únor 2008). Tato studie potvrdila optimální trasování R35 v jižní variantě.
Přehled variant i výtah ze studie jsou dostupné na následujících odkazech:

* Grafická prezentace finální studie (leden 2008) - PDF, 3 MB
* Grafická prezentace studie (září 2007) - ppt, 17 MB
* Jednotlivé posuzované varianty v PDF formátu - ZIP soubor, 17 MB

   V říjnu 2006 bylo zahájeno Posuzování vlivů na životní prostředí (proces EIA) rychlostní silnice R35 v úseku Vysoké Mýto - Staré Město. V současné době je v přípravě podrobná Dokumentace.
   V dubnu 2007 bylo zahájeno Posuzování vlivů na životní prostředí rychlostní silnice R35 v úseku Staré Město - Mohelnice. V současné době je v přípravě rovněž podrobná Dokumentace
Veškeré texty a podklady jsou dostupné na následující adrese.

* Záměr MZP136 - Silnice R35 v úseku Vysoké Mýto - Staré Město
* Záměr MZP162 - Silnice R35 v úseku Staré Město - Mohelnice

   V říjnu 2003 bylo projednáno, že dalšímu postupu pořizovatele územního plánu kraje bude předcházet doporučení Zastupitelstva Pardubického kraje /tj. schvalujícího orgánu ze zákona/ ve prospěch kterého řešení (tj. kterou variantu R35 zanést do ÚP v úseku Zámrsk - Mohelnice a v oblasti SPA Komárov) má vést dohody s dotčenými orgány státní správy. Seznam posudků a studií, jež byly před tímto hlasováním (18. 12. 2003) k dispozici, je v následující tabulce.