Zelený Kohout
Farská 453, 560 02 Česká Třebová
zeleny.kohout@ctrebova.cz, www.ctrebova.cz/kohout
jednatel sdružení – Radim Lána, mobil 776 110 119

Tisková zpráva ze dne 22. února 2005:

Kvůli R35 obdrží zastupitelé města otevřený dopis

Občanská sdružení vyzvala vedení města, aby se podrobně zabývalo současným stavem kolem trasování rychlostní komunikace R35

Zelený Kohout a Osadní výbor Lhotka se formou otevřeného dopisu obrátili na vedení města Česká Třebová s požadavkem, aby městské zastupitelstvo řádně projednalo současný stav v trasování rychlostní komunikace R35 na území města a projednalo současný rozpor Návrhu územního plánu města a platného usnesení zastupitelstva o trase R35. Sdružení rovněž žádají zastupitele a starostu, který je zároveň krajským zastupitelem, o stanovení dalších kroků, které zabrání v případném přemostění údolí městské části Lhotka touto komunikací.

„Dopis je reakcí na současné zanesení původní trasy R35 do Návrhu územního plánu města, což by při jeho schválení znamenalo otevřené dveře pro přemostění Lhotky. V březnu 2003 přitom zastupitelé tuto variantu jednomyslně zamítli a od té doby platí usnesení, které požaduje vedení trasy R35 tunelem pod vrchem Kozlovec,“ vysvětlil vznik dopisu Radim Lána ze sdružení Zelený Kohout. Dodává, že pořizovatel územního plánu města musel původní trasu přes Lhotku akceptovat po připomínkách Ministerstva dopravy a Krajského úřadu z Pardubic. Krajští zastupitelé totiž v prosinci 2003 sice upřednostnili severní variantu R35, ale v trase dle plánů ŘSD, což je údolím Zacharovce a právě mostem přes Lhotku. „Kraj i město podle platných usnesení trvá na severní variantě, neshodly se ale na vedení kolem České Třebové. Krajský územní plán má ale přednost, je pro město závazný. Proto nás zajímá, co město podnikne, aby dostálo svému závazku občanům a Lhotku před přemostěním ušetřilo,“ dodává Lána.

Oto Beran z Osadního výboru Lhotka spatřuje v dopisu možnost, jak donutit zastupitele a vedení města, aby se problematikou Lhotky a R35 znovu oficiálně zabývali. Podle něj se totiž ozývají hlasy, které volají po severní variantě „za každou cenu“. „Obáváme se, že v narůstajícím souboji mezi severem a jihem vedení města prostě v zájmu vítězství Lhotku obětuje. Chceme tedy mít jasno a slyšet současný postoj našeho města,“ říká Beran.

Nejbližší akcí v souvislosti s rychlostní komunikací R35 má být autobusový zájezd pro zastupitele Pardubického kraje, plánovaný na 1. března. Při něm si budou moci projet území, kudy by obě diskutované varianty R35 mohly vést a udělat si tak reálný úsudek a možných výhodách či negativech.

Příloha: Úplné znění Otevřeného dopisu

Další informace poskytnou:
1)	Jaroslav Zedník , starosta města Česká Třebová, tel.: 465 500 114
2)	Ing. Oto Beran, Osadní výbor Lhotka, tel.: 777 644 749

Otevřený dopis

zastupitelům města Česká Třebová ve věci rychlostní komunikace R35
a jejího vedení katastrem města.

Vážení zastupitelé města Česká Třebová.

V současné době, kdy probíhá proces tvorby územních plánů Pardubického kraje a města Česká Třebová je důležitým bodem, který se týká obou územních plánů a vzájemně je propojuje,  trasa rychlostní komunikace R35. Dne 19. března 2003 se zastupitelstvo města Česká Třebová na svém mimořádném zasedání usneslo, že v souvislosti s přípravou Územního plánu Pardubického kraje a výběrem varianty rychlostní komunikace R35 “nesouhlasí s přemostění údolí městské části Lhotka a podporuje v otázce vedení rychlostní komunikace R35 variantu A (severní) s tunelovým řešením z prostoru Řetová pod vrchem Kozlovec”. Dne 18.prosince 2003 doporučilo zastupitelstvo Pardubického kraje zřizovateli krajského územního plánu “usilovat o dohody s dotčenými orgány státní správy ve prospěch vedení koridoru R35 dle severní (A) varianty”.
	Tyto podklady byly v r. 2003 zaneseny do Konceptu územního plánu (dále jen ÚP) České Třebové a  trasa R 35 respektovala jak usnesení č.58 přijaté zastupitelstvem města v březnu 2003, tak i následné doporučení zastupitelstva Pardubického kraje. V současném návrhu UP České Třebové je však zakreslena pouze trasa , která  přemosťuje  městskou část České Třebové – Lhotku. Tato trasa je ovšem v přímém rozporu s platným usnesením zastupitelstva města.
	Proto se  Osadní výbor městské části Lhotka  a občanské sdružení Zelený Kohout  tímto obrací na Zastupitelstvo města Česká Třebová a žádají , aby městské zastupitelstvo projednalo:

1)	Současný stav v trasování rychlostní komunikace R35 na území města Česká Třebová a vyjádřilo se k problematice rozporu Návrhu ÚP Česká Třebová a  platného usnesení Zastupitelstva města ve věci budoucí trasy komunikace  R35.

2)	Stanovilo kroky, které město Česká Třebová dále učiní, aby zabránilo přemostění údolí městské části Lhotka komunikací R35 tak, jak jednomyslně odmítlo v přijatém usnesení č.58 z března 2003.

Vyzýváme vedení města v čele se starostou panem Zedníkem, který je nyní také krajským zastupitelem, aby na všech úrovních mnohem aktivněji prosazovaly vedení trasy R35 bez přemostění Lhotky a zamezily tak podstatnému zhoršení životních podmínek a znehodnocení nemovitostí v dané oblasti.
     	Vyzýváme také každého zastupitele k osobní zodpovědnosti, aby svým postojem opětovně (stejně jako v březnu 2003), odmítl přemostění  městské části Česká Třebová – Lhotka. Také obyvatelé bydlící v této městské čtvrti již v březnu 2004 sepsali petici adresovanou KÚ Pardubice, Ministerstvu dopravy ČR a Ministerstvu životního prostředí ČR, ve které rozhodně odmítli všechny snahy o přemostění Lhotky komunikací R35.
	Pokud by však z jakéhokoliv důvodu bylo potřeba schválit ÚP České Třebové dříve, než bude schválen ÚP Pardubického kraje, důrazně žádáme o jeho schválení  buď podle platného usnesení č. 58/2003 nebo v něm trasu R 35 zatím žádnou neuvádět a s jejím  zapracováním počkat do doby, kdy již bude ÚP Pardubického kraje schválen a Č.Třebová jej stejně bude muset respektovat a přijmout.

V České Třebové, dne 14.2.2005

         Radim Lána  v.r.						ing. Oto Beran v.r.
    předseda obč. sdružení Zelený Kohout 		          předseda Osadního výboru Lhotka