Krajský úřad Pardubického kraje
www.pardubickykraj.cz

Tisková zpráva ze dne 21. března 2006:

Územní plán Pardubického kraje má šanci do konce roku spatřit světlo světa

Zastupitelstvo Pardubického kraje na svém 11. jednání ve čtvrtek 20. dubna 2006 opětovně projednávalo problematiku územního plánu velkého územního celku a s ním související trasování rychlostní komunikace R35. Po téměř tříhodinové rozpravě zvedlo 24 z přítomných 44 zastupitelů ruku pro usnesení, že schvaluje doporučení pořizovateli, aby připravil a projednal další návrh tzv. souborného stanoviska s pokyny pro dokončení návrhu územního plánu velkého územního celku Pardubického kraje a v souladu se stavebním zákonem usiloval o dohody s dotčenými orgány státní správy ve prospěch vedení koridoru R35 dle jižní varianty, nikoliv však v trasách obchvatů Vysokého Mýta a Litomyšle s tím, že teprve na základě výsledku tohoto projednání se všemi dotčenými subjekty rozhodne o dopracování finální trasy R35 do čistopisu územního plánu.

„Znamená to, že jsme rozhodli o dopracování jižní varianty tak, jak je v současné době již zpracována severní trasa. Neznamená to však, že R35 skutečně povede jihem. K této problematice se vrátíme pravděpodobně v červnu letošního roku a podle zpracovaných posudků a průzkumů rozhodneme o trase této rychlostní komunikace,“ vysvětlil vicehejtman Roman Línek.

Zastupitele Pardubického kraje k tomuto názoru přimělo i memorandum, které minulý týden schválila Vláda ČR. Zavazuje se jím podporovat dopravní napojení severovýchodu Pardubického kraje na silniční síť právě v tom případě, že krajští zastupitelé zvednou ruku pro jižní trasu.

„Na memorandu jsme odpracovali mnoho hodin a myslím, že je dobrým výsledkem. Hledali jsme kompromisní řešení k trasování R35, a i když můj názor ve prospěch severní trasy se nemění, jsme s textem memoranda spokojen,“ řekl Ivo Toman, náměstek hejtmana zodpovědný za dopravu.

Jednání zastupitelstva se zúčastnila i veřejnost složená z příznivců i odpůrců obou tras. V rozpravě vystoupilo jedenáct jejich zástupců.

Územní plán velkého územního celku Pardubického kraje však není jen rychlostní komunikace R35. Týká se i např. silnice R43 či multimodálního logistického centra a dalších dopravních staveb. Zrušila by se jím např. územní ochrana pro jadernou elektrárnu Tetov, ale naopak by pomohl cestovnímu ruchu, např. prodloužením sjezdovky v Dolní Moravě atd.