Ministerstvo dopravy ČR
nábřeží Ludvíka Svobody 12/1222
P.O.Box 9  110 15 Praha 1
tisková mluvčí: Bc. Marcela Žižková,
marcela.zizkova@mdcr.cz 

Tisková zpráva ze dne 17. února 2006:

Ministr dopravy odmítá kritiku premiéra za stav dálnice D1

Místopředseda vlády a ministr dopravy Milan Šimonovský se razantně ohradil proti výtkám předsedy vlády Jiřího Paroubka. Ten ve svém dopise ministru Šimonovskému tvrdí, že Ministerstvo dopravy řeší situaci na dálnici D1 pozdě, že pracuje na principu „průšvih – reakce“ a že nepodporuje jiné druhy dopravy. 

Ministr Šimonovský tuto nečekanou kritiku rázně odmítá. Vytýkavý dopis premiéra přišel na ministerstvo jen krátce poté, co vláda na svém jednání bez výhrad schválila zprávu ministerstva o plnění nápravných opatření na této páteřní dálniční komunikaci. „Pokud pan premiér hovoří o hašení požáru, tak si musí uvědomit, že jde o požár, který vzniknul především za všech předchozích vlád, kdy se na rozdíl od současnosti neřešila situace na dálnici D1 vůbec,“ argumentuje ministr Šimonovský. Jak dodal, naprosto nerozumí výtkám premiéra, které jej obviňují z nedostatečné přípravy na nárůst kamionové dopravy v souvislosti se vstupem do EU. „Byl jsem to naopak právě já, kdo zahájil přípravu elektronického mýta a dalších opatření ke zmírnění dopadů očekávaného nárůstu intenzity kamionové dopravy,“ oponuje ministr Šimonovský. Zavedení elektronického mýta a další speciální programy na podporu kombinované dopravy, které Ministerstvo dopravy připravilo, jsou jedním z příkladů prosazování jiných druhů dopravy.

Stejně tak je podle ministra zavádějící výtka premiéra ohledně dokončení rychlostní komunikace R35. Ministerstvo dopravy během působení ministra Šimonovského urychlilo realizaci severního spojení Praha – Hradec Králové – Olomouc a podniklo veškeré možné kroky k urychlení přípravy výstavby. Jak však pan premiér jistě dobře ví, zásadní rozhodnutí leží nikoli na Ministerstvu dopravy, nýbrž na zastupitelstvu Pardubického kraje.   

Ministr Šimonovský dlouhodobě upozorňuje i na nedostatek finančních prostředků pro rozvoj dopravní infrastruktury. Proto považuje přinejmenším za zvláštní, že den poté, co vláda projednávala snížení rozpočtu kapitoly Ministerstva dopravy o půl miliardy korun ve prospěch sociálnědemokratických ministerstev, přichází kritika od předsedy vlády za nedostatečný rozvoj. Přesto však ministr Šimonovský vítá nečekaný zvýšený zájem premiéra o situaci na dálnici D1 a věří, že po jeho intervenci se konečně podaří zajistit větší prostředky na její údržbu a opravy a zvýšit počet dopravních policistů přítomných v provozu tak, aby se tato klíčová komunikace stala bezpečnější tak, jak to ministr Šimonovský dlouhodobě požaduje.