Z VAŠICH DOPISŮ
Poněkud stojaté vody politického klimatu v pardubickém regionu rozvířilo sdělení vlády o tom, že výstavba rychlostní komunikace R 35 není obsažena v plánu dopravních staveb a šance na její zahájení se posouvá do roku 2013. Prvý náměstek hejtmana a náměstek pro dopravu Ing. Toman se nyní najednou předhání v ujišťování, jak všechno bude v pořádku, jak se do konce roku schválí územní plán (kolikrát jsme již slyšeli, že byl schválen) a rozhodnou i o průběhu trasy na základě dalšího, nového posudku odborné firmy. Pokud během dvou měsíců kraj vyřeší uspokojivě to, co nevyřešil několik let, byl by to zázrak.
Že vláda přestavbu komunikace R 35 do plánu nezařadila, je důsledek chaotického jednání rady i zastupitelstva, které několikrát změnily svá předchozí usnesení. Dovršením zřejmě bylo nedodržení dohody s vládou z května minulého roku, ve kterém byly zformulovány zásady společného postupu při výstavbě R 35.
Podstatou sporů je to, že stát chce investovat miliardy korun na vybudování tranzitní rychlostní komunikace spojující severní Čechy se severní Moravou tak, aby trasa kopírovala dosavadní průběh R 35. Někteří krajští zastupitelé navrhují, aby trasa vedla severněji, podhůřím Orlických hor, přes Českou Třebovou. Toto řešení naráží nejen na nesouhlas ekologů a občanských sdružení, ale je dle řady posudků technicky, ekonomicky a časově náročnější. Myslím, že značnou odpovědnost za současný stav má náměstek hejtmana pro dopravu - Ing. Ivo Toman. Jako odborník se podílí na řadě návrhů pro radu i zastupitelstvo. Svým postojem jistě ovlivnil řadu zastupitelů, kterým je problematika výstavby cizí.
Nejhorší je, že tímto bezohledným prodlužováním jednání trpí tisíce obyvatel obcí, jejichž centrem stávající komunikace prochází. Projíždím tudy několikrát týdně a vřele doporučuji pánům radním i zastupitelům, aby si v době dopravních špiček úsek projeli ve vlastních automobilech a vžili se do situace těch, kteří zde bydlí a kteří zde musí jezdit. |
