Z VAŠICH DOPISŮ
Ochránci přírody údolí Husího krku pozorně sledují v tisku vyjádření některých regionálních politiků, kdo může za nečinnost v přípravě jižní varianty silnice R35. Ti nyní hledají způsob, jak zachránit svůj pošramocený kredit před veřejností.
Náměstek hejtmana Ivo Toman například tvrdí, že důležitým faktorem je postoj Vysokého Mýta. „U Vysokého Mýta nastal velký posun, město chtělo vždy severní variantu, ale nyní jeho samospráva řekla, že už na ní netrvá a chce, aby město bylo vyřešeno co nejrychleji.“ Za povšimnutí stojí v této souvislosti výrok starosty Mýta Martina Krejzy, kterým smetl ze stolu všechna dřívější, dokola omílaná stanoviska o severní variantě za Bučkovým kopcem: „Kuloárově jsme vždycky říkali, že nám je v podstatě jedno, kudy silnice povede.“ Zřejmě právě proto, že se veřejně jedná jinak než v zákulisí, se Pardubickému kraji nedaří postupovat jednoznačně podle již schváleného územního plánu. Jen zabedněnec by si například nevšiml rozporuplnosti vystupování Ivo Tomana, radního zodpovědného za dopravu, který před půl rokem s klidem prohlásil že: „...po schválení velkého územního plánu můžeme začít s přípravou nekolizního úseku R35 po Zámrsk a bez časového stresu pokračovat v hledání té nejoptimálnější trasy v oblasti Vysokomýtska a Litomyšlska“. Dnes se schovává při jednáních se státními orgány za záda jiných, když prohlašuje: „Pozval jsem mezi nás i starosty čtyř obcí, které leží na trase současné I/35. Tyto obce trápí nárůst dopravy, hluková zátěž i malá bezpečnost provozu. Proto se i za ně ptám – kdy bude R35 hotová?“ Co si z toho má obyvatel kraje vybrat? |
