Praha - Rozšíření dálnice D1 mezi Prahou a Brnem na šest pruhů vyjde dráž než 30 až 40 miliard korun, které plánuje ministerstvo dopravy. Tvrdí to hejtmani Pardubického, Královéhradeckého a Olomouckého kraje, kteří jako alternativu vyřešení tuzemské dopravní situace ve směru západ - východ prosazují dostavbu rychlostního tahu R35. Obávají se proto, že v případě rozšíření D1 již na silnici R35 nezbudou státu peníze. Ministerstvo dopravy to ale popírá.
"Plánované rozšíření dálnice D1 rozhodně nebude na úkor tohoto druhého páteřního spojení ve směru východ - západ," reagovala mluvčí ministerstva dopravy Marcela Žižková.
"Jsme toho názoru, že současné odhady nákladů na rozšíření D1 ve výši 40 miliard korun jsou nereálné," uvedl na tiskové konferenci ke společnému prohlášení hejtman Pardubického kraje Michal Rabas. Argumentoval mimo jiné technickou náročností projektu, který zahrnuje rozšíření všech mostů na trase, rekonstrukce mimoúrovňových křižovatek a výjezdů, demontáž současných a výstavbu nových protihlukových zdí. Na rozšíření D1 zpracovává investiční záměr Ředitelství silnic a dálnic a přesná částka bude známa až po jeho dokončení, dodala Žižková.
Podle mluvčího Ředitelství silnic a dálnic Jana Hořeního musí stát připravovat obě stavby zároveň, aby mohl později rozhodnout o jejich provedení. R35 ale označil za prioritní. "Hejtmani by se měli zabývat spíše tím, aby platily zákony, které by urychlily výstavbu liniových staveb," dodal.
Hejtmani prosazují projekt severního tahu přes dálnici D11 do Hradce Králové, která má být dokončena příští rok, a dále přes R35. Stavba by si v chybějícím úseku Sedlice-Mohelnice vyžádala kolem 30 miliard korun. Termín dokončení by měl být zhruba stejný jako v případě rozšíření D1, tedy kolem roku 2010. Příprava pro územní rozhodnutí v případě tzv. severní varianty, která vede přes Ústeckoorlicko, by měla skončit do čtyř měsíců, dodal pardubický hejtman.
Ministerstvo podle Žižkové v nejbližších dnech odešle do připomínkového řízení návrh na ustavení a personální obsazení Řídícího a koordinačního výboru pro R35, což deklaruje prioritní zájem státu na vybudování rychlostní silnice. R35 se má stát vedle dálnice D47 druhou komunikací, kde se bude vláda přímo účastnit prostřednictvím meziresortního výboru, který má zajistit urychlení projektu. Členy výboru pro R35 budou kromě zástupců klíčových ministerstev také hejtmani dotčených krajů. O personálním složení bude ještě vláda jednat.
Komunikace R35 by měla dálnici D1 odlehčit až 30 procent provozu, který směřuje na sever Moravy. Navíc by měla zajistit dopravní napojení regionálních center a příchod nových investorů. Například do průmyslové zóny v Opatovicích nad Labem v současnosti míří investice za 20 miliard korun, doplnil hejtman Královéhradeckého kraje Pavel Bradík. |
