Pocházím z kraje, který je dnes znám jako údolí Husího krku a často se tam vracím. Delší dobu sleduji polemiku kolem plánů výstavby R35. Protože „domů“ jezdím autem, mohu jen souhlasit s výstavbou kvalitní komunikace. S čím však souhlasit nelze, aby se tato komunikace vlekla do kopců mezi Vysokým Mýtem a Českou Třebovou. Proč? Snažím se zjistit všechna pro a proti. Zjišťuji, že hlavním bojovníkem za severní variantu je Česká Třebová, občas jí sekunduje Ústí nad Orlicí. Argumentem je sen o příchodu investorů a zřízení jakési nové tepny pro tuto oblast. Kolik tepen potřebují? Není zde snad I/14 a hlavně nově vystavěný železniční koridor? Opravdu není mnoho měst, která by si dobrovolně a přímo iniciativně chtěla přivést mezinárodní kamionovou dopravu do bezprostřední blízkosti, a pokud je mi známo, přímo nad hlavy svých obyvatel. Realizací záměru se zničí kus málo narušené přírody a obyvatelé obcí, kterými by komunikace vedla, budou připraveni o čistý vzduch, klid a pohodu venkova. Také mi vadí, jakými nevybíravými slovy častují obránci snu o severu své odpůrce z různých sdružení. V jiných textech chybí argumenty, pomáhají si tudíž silnými slovy a polopravdami. Jak jinak hodnotit slova autora článku ze Zpravodaje České Třebové, ve kterém se píše, že zastupitelé kraje hlasováním o R35 měli vyjádření Ministerstva životního prostředí, ale už nenapíše, že bylo zamítavé právě k severní variantě? Napsala jsem tento dopis, protože mám zájem o zachování rodného kraje v jeho současné neporušené podobě a vadí mi některá nefér vyjádření těch, kteří usilují o pravý opak.
Dopisy jsou redakčně kráceny |
