Minulý týden proběhl v Pardubicích veletrh zaměřený na turistický ruch Regionproprag. Akce je potřebná, neboť kraj není zrovna zahlcen přílivem turistů, i když má co nabídnout. Zlepšení by jistě přineslo vybudování komunikační sítě, jejíž páteří by měla být severní varianta R 35. Daleko důležitější však je přivést do kraje zapadlých vlastenců investory, vybudovat průmyslové zóny, snížit nezaměstnanost. I lidé v odlehlé části kraje mají právo žít plnohodnotný život. Jak řekl hejtman Pardubického kraje Rabas: „Je to příležitost, jak zařídit, aby na Ústeckoorlicku nedávaly lišky dobrou noc.“ Bohužel se stále častěji ozývá „řvoucí menšina“ různých občanských pidisdruženíček, která pod všeobjímajícím pláštíkem ekologie schovávají egoistické zájmy majitelů pozemků, různé lobbistické skupiny a manévry politiků a usilují o zvrácení rozhodnutí krajského zastupitelstva ve prospěch jižní varianty. Korunu tomu nasadila paní Štaudová z Řetové, když v rubrice dopisy čtenářů 17. března napsala: „...jak 25 tisíc kamionů denně (!) šplhá za zpomalené rychlosti z obou stran do serpentin a pak za intenzivního brzdění sjíždí zpět do údolí...“ Kde vzala ty serpentiny a tu spoustu kamionů, ví jen ona a Bůh. To už je šíření poplašné zprávy! Takovéto ekofundamentalisty bych zavezl do Rakouska, aby pochopili, že symbióza moderní dopravní sítě a přírodních krás je možná. Severní varianta bude údajně o šest miliard korun dražší. Tak ať je, vždyť v tomto státě se prošustrovalo zbůhdarma miliard bezpočet. Mysleme na příští generace. Pro desetitisíce obyvatel Ústeckoorlicka, Lanškrounska, Králicka a Žamberecka bude severní trasa R 35 doslova tepnou života.
Dopisy jsou redakčně kráceny |
