PROČ ROMAN LÍNEK ZMĚNIL NÁZOR?
- U severní trasy lze čekat při přípravě povolení stavby problémy srovnatelné s průchodem dálnice Českým středohořím.
- Jižní je možné postupně po úsecích uvádět do provozu.
Zlom v letité diskusi o dopravním propojení kraje s Moravou. Ministr Šimonovský prý podpoří jižní variantu. Co udělají zastupitelé?
Pardubický kraj - Jižní varianta rychlostní čtyřproudé silnice R35 překvapivě vyhrává nad severní! Ministr dopravy Milan Šimonovský včera sdělil, že je velmi pravděpodobné, že právě jižní trasu budou prosazovat a připravovat k realizaci.
Co odpoví zastupitelé?
Konečné rozhodnutí je ovšem na zastupitelích Pardubického kraje. A pro ně stále platí usnesení z roku 2003, kdy podpořili severní trasu. Jak se postaví k prohlášení ministerstva dopravy - reprezentanta investora? "Je to silný impulz, který nemůžeme ignorovat. Problematiku trasování R35 předložím radě a asi březnovému zastupitelstvu znovu ke zvážení," řekl náměstek hejtmana Roman Línek. Ještě vloni tvrdil, že severní varianta přinese kraji "více muziky".
Teď věci vidí jinak. Důležitý je prý faktor času. "Jižní trasu lze po úsecích uvádět do provozu. U severní varianty lze čekat při přípravě povolení stavby srovnatelné s průchodem dálnice Českým středohořím. Proto odhaduji zpoždění při realizaci severní trasy až o deset let," zdůraznil Roman Línek.
Velký podíl na změně postoje politiků má hlasitý odpor obyvatel Českotřebovska a Ústeckoorlicka k severní variantě: "V obci Rybník by stavba silnice zlikvidovala asi deset rodinných domů," popisuje jeden z mnoha důvodů Radim Lána z občanského sdružení Zelený kohout, které proti severní R35 bojuje. Tlačit na kraj po včerejší zprávě z Prahy nepřestanou, v činnosti míní pokračovat, dokud nepadne definitivní rozhodnutí. "Mostní konstrukce, kterých je severní trasa plná, by zcela zničily krajinu. Jižní varianta je k přírodě mnohem šetrnější a bude bezpeřnější i pro motoristy," dodávají aktivisté.
Investoři, pojďte, čekáme
Obyvatelé Svitavska "jižní pětatřicítku", která by vedla přes jejich území, vítají a od začátku prosazují. Věří, že silnice chudý region podnikatelsky oživí. "Jednou už jsme kvůli špatnému dopravnímu napojení přišli o významného amerického investora. Nakonec svůj závod pro čtyři sta zaměstnanců postavil poblíž dálnice u Jihlavy," říká starosta Svitav Václav Koukal. |
